什么是密集架防倒裝置？
什么是密集架防倒裝置
一種密集架防倒裝置，包括密集架底座(10)，底座下方安置多個走輪，走輪上設(shè)置有傳動軸(8)并與設(shè)置在底座中的由鏈輪(9)傳動的動力機構(gòu)相連接，走輪下方設(shè)置有軌道(2)，軌道固定于作業(yè)地平面(4)上，走輪在軌道上滾動，密集架底座(10)的兩端的軌道(2)上各并列設(shè)置一對防倒鉤裝置(20)，防倒鉤裝置(20)包括其下部的左右兩側(cè)外伸的防倒鉤(23)，防倒鉤(23)各連接一滾輪(21)，軌道(2)的底面上各固定連接一其內(nèi)腔具有上開口式框形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌座(5)，所述的滾輪(21)定位滾動于所述的導(dǎo)軌座(5)的框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔中；本發(fā)明的優(yōu)點在于使用了帶滾輪的防倒鉤裝置即使密集架處于傾斜狀態(tài)時仍能靈活運行、密集架移動過程具有良好的運行平穩(wěn)性與運行安全性、結(jié)構(gòu)簡單安裝方便。
權(quán)利要求(8)
1.一種密集架防倒裝置，包括密集架架體與底座，所述的架體及底座下方安置多個走輪，所述的走輪上設(shè)置有傳動軸并與設(shè)置在所述的密集架底座中的由鏈輪傳動的動力傳動機構(gòu)相連接，所述的走輪下方設(shè)置有軌道，所述的軌道固定于作業(yè)地平面上，所述的走輪在所述的軌道上滾動，其特征在于：所述的密集架底座(10)的兩端的軌道(2)上各并列設(shè)置一對防倒鉤裝置(20)，所述的防倒鉤裝置(20)包括其下部的左右兩側(cè)外伸的防倒鉤(23)，所述的左右兩側(cè)防倒鉤(23)各連接一滾輪(21)，所述的軌道(2)的底面上各固定連接一其內(nèi)腔具有上開口式框形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌座(5)，所述的滾輪(21)滾動于所述的導(dǎo)軌座(5)的框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的框形結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌座(5)設(shè)置為具有一個下底邊(52)與二個折彎的上蓋邊(51)，所述的滾輪(6)嵌裝于所述的下底邊(52)與上蓋邊(51)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的軌道(2)底面與所述的導(dǎo)軌座(5)固定連接采用焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的防倒鉤裝置(20)與所述的密集架底座(10)的固定連接采用螺栓與螺帽(7)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的走輪其位于密集架底座(10)的中部設(shè)置為平面式走輪(31)，所述的走輪其位于密集架底座(10)的外側(cè)左右各安置一騎馬式走輪(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的騎馬式走輪(3)與所述的傳動軸(8)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的走輪(3)兩側(cè)各設(shè)置一帶托架(11)的托架軸承(1)，所述的傳動軸(8)支撐在所述的托架軸承(1)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的密集架防倒裝置，其特征在于：所述的托架軸承(1)固定連接在所述的密集架底座(10)的下底面上。
密集架防倒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種密集架技術(shù)領(lǐng)域。特別是涉及一種底盤較窄而重心較高的密集架如密集畫架等特殊規(guī)格、特殊用途的密集架防倒裝置。
背景技術(shù)
上述的“密集架防傾倒裝置”如圖7、8所示，它包括密集架架體及底座10，所述的架體及底座下方安置多個走輪，走輪下方設(shè)置并固定于作業(yè)地平面上的軌道102以及設(shè)置在所述的密集架底座中的動力傳動機構(gòu)。
所述的密集架架體及底座10的頂部兩側(cè)各設(shè)置一吊頂架1，所述的吊頂架下部連接一滾動吊鉤組件2，所述的滾動吊鉤組件下部與所述的密集架架體及底座的立柱101頂端相連接。所述的吊頂架1包括最上端的與安裝所述的密集架的房屋的天花板相固定連接的頂板11，所述的頂板下方固定連接一受力構(gòu)件12，所述的受力構(gòu)件下方固定連接一槽鋼13，所述的槽鋼下方固定連接一滑輪軌道15。所述的受力構(gòu)件12的作用是承受當密集架發(fā)生傾倒的工況時，能將發(fā)生傾倒的外力通過頂板11傳遞給房屋的天花板，以確保所述的密集架運行的平穩(wěn)性。所述的滾動吊鉤組件2包括其上端帶一鉤桿22的吊鉤21，鉤桿的兩側(cè)各連接一滾輪23并在滾輪軌道15的滑軌面152上滾動。
所述的吊鉤21下方設(shè)置一高度調(diào)節(jié)裝置6并與所述的密集架架體及底座的立柱101頂端相連接，調(diào)節(jié)裝置6用以調(diào)節(jié)密集架架體與所述的吊頂架之間正確的距離，以確保所述的密集架架體及底座下方安置的多個走輪在軌道102上運行的同步性，且具有良好的平穩(wěn)性。
上述的專利申請?zhí)枮?/span>200410018441.0的“密集架防傾倒裝置”的發(fā)明專利的優(yōu)點是對于要求充分利用占地面積的例如底盤窄、重心高的密集畫架具有良好的運動剛性和運行平穩(wěn)性，且運行靈活、安全。然而，對于某些密集架的安裝場合，其頂板不適宜或難以與房屋的天花板相固連，所以上述的“密集架防傾倒裝置”的發(fā)明專利的使用范圍就有其局限性。
本發(fā)明的目的是通過提供一種具有如下結(jié)構(gòu)的密集架防倒裝置而實現(xiàn)的，它包括密集架架體與底座，所述的密集架底座下方其中部安置多個平面式走輪，所述的密集架底座下方其外側(cè)左右各安置一騎馬式走輪。所述的走輪上設(shè)置有傳動軸并與設(shè)置在所述的密集架底座中的由鏈輪傳動的動力傳動機構(gòu)相連接，所述的走輪下方設(shè)置有軌道，所述的軌道固定于作業(yè)地平面上，所述的走輪在所述的軌道上滾動。
所述的密集架底座的兩端的軌道上各并列設(shè)置一對防倒鉤裝置，所述的防倒鉤裝置包括其下部的左右兩側(cè)外伸的防倒鉤，所述的左右兩側(cè)防倒鉤各連接一滾輪。所述的軌道的底面上各固定連接一其內(nèi)腔具有上開口式框形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌座，所述的滾輪滾動定位于所述的的導(dǎo)軌座的框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔中。
所述的框形結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌座設(shè)置為具有一個下底邊與二個折彎的上蓋邊，所述的滾輪嵌裝于所述的下底邊與上蓋邊之間。
所述的軌道的底面與所述的導(dǎo)軌座固定連接采用焊接連接。所述的防倒鉤裝置與所述的密集架底座的固定連接采用螺栓與螺帽連接。
所述的走輪其位于密集架底座的中部設(shè)置為平面式走輪，所述的走輪其位于密集架底座的外側(cè)左右各安置一騎馬式走輪。所述的騎馬式走輪與所述的傳動軸相連接。
所述的走輪兩側(cè)各設(shè)置一帶托架的托架軸承，所述的傳動軸支撐在所述的托架軸承中。所述的托架軸承固定連接在所述的密集架底座的下底面上。
帶滾輪的防倒鉤裝置在密集架底座外側(cè)兩端軌道上共有四件，它與框形結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌座相配套。當密集架在軌道上移動處于傾斜狀態(tài)時，防倒鉤鉤住上蓋邊，從而防止了密集架傾倒；又因防倒鉤連接有滾輪，所以與防倒鉤裝置固定連接的密集架及其底座仍能靈活移動運行。
當密集架及其底座正常運行時，防倒鉤及其上的兩個滾輪在導(dǎo)軌座內(nèi)移動，但此時滾輪并不與導(dǎo)軌座的下底邊接觸，而是處于懸掛狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：1.使用了帶滾輪的防倒鉤裝置，即使密集架處于傾斜狀態(tài)時仍能靈活運行；2.密集架移動過程具有良好的運行平穩(wěn)性與運行安全性；3.結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本發(fā)明圖1的俯視圖；
圖3為圖2的B-B剖視圖；圖4為圖2的“A”向視圖；圖5為圖4的C-C剖視圖；圖6為圖1的局部放大圖；圖7為一種現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7的吊頂架、吊鉤組件與密集架架體連接的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
圖1至圖4示出了本發(fā)明的密集架防倒裝置一個實施方式。它包括密集架架體與底座10，所述的密集架底座10下方其中部安置多個平面式走輪31，所述的架體的底座10下方其外側(cè)左右各安置一騎馬式走輪3，所述的走輪上設(shè)置有傳動軸8并與設(shè)置在所述的密集架底座中的由鏈輪9傳動的動力機構(gòu)相連接；所述的走輪下方設(shè)置有軌道2，所述的軌道2固定于作業(yè)地平面4上，所述的走輪在所述的軌道上滾動。
所述的密集架底座10其外側(cè)左右的兩端軌道2上各并列設(shè)置一對防倒鉤裝置20，所述的防倒鉤裝置20包括其下部的左右兩側(cè)外伸的防倒鉤23，所述的防倒鉤23各連接一滾輪21。
所述的軌道2的底面上各固定連接一其內(nèi)腔具有上開口式框形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌座5，所述的滾輪21滾動定位于所述的的導(dǎo)軌座5的框形結(jié)構(gòu)的內(nèi)腔中。
所述的框形結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌座5設(shè)置為具有一個下底邊52與二個折彎的上蓋邊51，所述的滾輪6嵌裝于所述的下底邊52與上蓋邊51之間。
所述的軌道2底面與所述的導(dǎo)軌座5固定連接采用焊接連接。所述的防倒鉤裝置20與所述的密集架底座10的固定連接采用螺栓與螺帽副7連接。
所述的走輪31與所述的傳動軸8相連接，所述的走輪3兩側(cè)各設(shè)置一帶托架11的托架軸承1，所述的傳動軸8支撐在所述的托架軸承1中。所述的托架軸承1固定連接在所述的密集架底座10的下底面上。
在帶滾輪21的防倒鉤裝置20在密集架底座10外側(cè)兩端軌道2上共四件與框形結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌座5相配套，防倒鉤23鉤住導(dǎo)軌座5的二個折彎的上蓋邊51，則密集架在軌道2上移動時，當密集架處于傾斜狀態(tài)時防倒鉤23鉤住上蓋邊51，從而防止了密集架傾倒；又因防倒鉤23連接有滾輪21，所以與防倒鉤裝置20固定連接的密集架及其底座仍能靈活移動運行。
因為防倒鉤裝置20安裝在導(dǎo)軌座5之內(nèi)，密集架及其底座正常運行時，防倒鉤23及其上的兩個滾輪21在導(dǎo)軌座5內(nèi)移動，但此時滾輪21并不與導(dǎo)軌座5的下底邊52接觸，而是處于懸掛狀態(tài)，如圖3、4中所示。即防倒鉤裝置20在密集架及其底座正常運行時是不起作用的。
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