什么是純鋼軌道密集架？
本實(shí)用新型公開一種純鋼軌道密集架，包括：密集架、路軌、限位裝置，所述密集架通過(guò)滾輪放置在路軌上，路軌上設(shè)有若干密集架，密集架之間設(shè)有限位裝置，限位裝置下端滑動(dòng)卡設(shè)在路軌內(nèi)，所述密集架包括側(cè)板、手動(dòng)搖柄、邊列鎖、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)板，所述邊列鎖安裝在密集架一端的側(cè)板上，邊列鎖通過(guò)轉(zhuǎn)輪及鎖柱與傳動(dòng)板連接，傳動(dòng)板上端連接有手動(dòng)搖柄、下端連接于傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有滾輪，邊列鎖旁邊安裝有鎖具，鎖具的鎖舌與邊列鎖轉(zhuǎn)軸接觸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)在密集架一端的側(cè)板上安裝智能鎖，在密集架閉合時(shí)，智能鎖鎖住邊列鎖，可防止密集架隨意打開，另外在密集架之間設(shè)有限位裝置可以減少使用撞擊時(shí)的噪音、提高使用壽命。
權(quán)利要求(3)
1.一種純鋼軌道密集架，包括:密集架、路軌、限位裝置，其特征在于:所述密集架通過(guò)滾輪放置在路軌上，路軌上設(shè)有若干密集架，密集架之間設(shè)有限位裝置，限位裝置下端滑動(dòng)卡設(shè)在路軌內(nèi)，所述密集架包括側(cè)板、手動(dòng)搖柄、邊列鎖、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)板，所述側(cè)板安裝在密集架一端，邊列鎖安裝在密集架一端的側(cè)板上，邊列鎖通過(guò)轉(zhuǎn)輪及鎖柱與傳動(dòng)板連接，傳動(dòng)板上端連接有手動(dòng)搖柄、下端連接于傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有滾輪，邊列鎖旁邊安裝有鎖具，鎖具的鎖舌與邊列鎖轉(zhuǎn)軸接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純鋼軌道密集架，其特征在于:所述限位裝置包括支架，該支架的頂部設(shè)有與路軌同方向的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔的兩端設(shè)有彈性體，彈性體內(nèi)連接固定在傳導(dǎo)桿上，兩側(cè)傳導(dǎo)桿之間設(shè)有彈性件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種純鋼軌道密集架，其特征在于:所述的傳導(dǎo)桿的后部設(shè)置的彈性件為緩沖彈簧。
說(shuō)明
一種純鋼軌道密集架
背景技術(shù)
密集架又稱密集柜，密集架是開放式的，密集柜內(nèi)部是封閉式的。密集架是密集型檔案裝具的一種，是在復(fù)柱式雙面固定架的底座上安裝軸輪，能沿地面鋪設(shè)的小導(dǎo)軌直線移動(dòng)的架子，可根據(jù)需要將多個(gè)架子靠攏或分開，使庫(kù)房單位面積上的檔案存儲(chǔ)量增大，被普遍用于機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位圖書資料室、檔案室、樣品室等存放圖書資料、檔案、財(cái)務(wù)憑證、貨物等。與傳統(tǒng)式書柜、書架、貨架、檔案架相比，密集架存儲(chǔ)量大，且更有系統(tǒng)性。每列之間的接觸面配有緩沖，磁性密封條頂部有防塵板，底部有防鼠裝置，邊列有鎖具，用于整體鎖閉。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種純鋼軌道密集架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種純鋼軌道密集架，包括:密集架、路軌、限位裝置，所述密集架通過(guò)滾輪放置在路軌上，路軌上設(shè)有若干密集架，密集架之間設(shè)有限位裝置，限位裝置下端滑動(dòng)卡設(shè)在路軌內(nèi)，所述密集架包括側(cè)板、手動(dòng)搖柄、邊列鎖、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)板，所述側(cè)板安裝在密集架一端，邊列鎖安裝在密集架一端的側(cè)板上，邊列鎖通過(guò)轉(zhuǎn)輪及鎖柱與傳動(dòng)板連接，傳動(dòng)板上端連接有手動(dòng)搖柄、下端連接于傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有滾輪，邊列鎖旁邊安裝有鎖具，鎖具的鎖舌與邊列鎖轉(zhuǎn)軸接觸。
所述限位裝置包括支架，該支架的頂部設(shè)有與路軌同方向的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔的兩端設(shè)有彈性體，彈性體內(nèi)連接固定在傳導(dǎo)桿上，兩側(cè)傳導(dǎo)桿之間設(shè)有彈性件。
所述的傳導(dǎo)桿的后部設(shè)置的彈性件為緩沖彈簧。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)在密集架最前列的側(cè)板上安裝智能鎖，在密集架閉合時(shí)，智能鎖鎖住邊列鎖，可防止密集架隨意打開，起到保密作用，另外在密集架之間設(shè)有限位裝置可以減少使用撞擊時(shí)的噪音、提聞使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的密集架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的限位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、側(cè)板；2、手動(dòng)搖柄；3、轉(zhuǎn)輪；4、邊列鎖；5、鎖具；6、鎖柱；7、傳動(dòng)軸；8、路軌；9、滾輪；10、密集架；11、傳動(dòng)板；12、限位裝置；121、彈性體；122、傳導(dǎo)桿；123、導(dǎo)向孔；124、彈性件；126、支架。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1?3所示，一種純鋼軌道密集架，包括:密集架10、路軌8、限位裝置12，所述密集架10通過(guò)滾輪9放置在路軌8上，路軌8上設(shè)有若干密集架10，密集架10之間設(shè)有限位裝置12，限位裝置12下端滑動(dòng)卡設(shè)在路軌8內(nèi)，所述密集架10包括側(cè)板1、手動(dòng)搖柄2、邊列鎖4、傳動(dòng)軸7、傳動(dòng)板11，所述側(cè)板I安裝在密集架10 —端，邊列鎖4安裝在密集架一端的側(cè)板I上，邊列鎖4通過(guò)轉(zhuǎn)輪3及鎖柱6與傳動(dòng)板11連接，傳動(dòng)板11上端連接有手動(dòng)搖柄2、下端連接于傳動(dòng)軸7，傳動(dòng)軸7上安裝有滾輪9，邊列鎖4旁邊安裝有鎖具5，鎖具5的鎖舌與邊列鎖4轉(zhuǎn)軸接觸。
所述限位裝置12包括支架126，該支架126的頂部設(shè)有與路軌8同方向的導(dǎo)向孔123，該導(dǎo)向孔123的兩端設(shè)有彈性體121，彈性體121內(nèi)連接固定在傳導(dǎo)桿122上，兩側(cè)傳導(dǎo)桿122之間設(shè)有彈性件124。
所述的傳導(dǎo)桿122的后部設(shè)置的彈性件124是緩沖彈簧。
本實(shí)用新型中密集架10的兩條路軌8上各安裝了密集架限位裝置12，搖動(dòng)手動(dòng)搖柄2時(shí)，密集架10開始移動(dòng)，移動(dòng)到和限位裝置接觸時(shí)，密集架10就會(huì)撞上彈性體121，迫使傳導(dǎo)桿122后移并沖擊彈性件124，當(dāng)密集架架體緩沖移動(dòng)力和緩沖彈簧彈力平衡時(shí)架體停下。避免了架體猛力撞擊剛性阻塊材料的巨大響聲和產(chǎn)生巨大的慣性，解決了噪聲和密集架傾倒的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的保密式手動(dòng)密集架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)在密集架最前列的側(cè)板上安裝智能鎖，在密集架閉合時(shí)，智能鎖鎖住邊列鎖，可防止密集架隨意打開，起到保密作用。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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